5V1A车充方案-F6114
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常规用于汽车充电器的车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP)又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压,系统开关噪声干扰,EMI 等)因此车充方案选取的电源管理 IC 必须同时满足:耐高压,高效率,高可靠性低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片;
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所推出的小功率5V1A车充IC方案-F6114,6级能效,原边反馈,省431和光耦,节省成本,无需外部补偿电容,易过EMI。
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